“学士……学士,学士!”
一声比一声更大的叫声,把黄裳从睡梦中给叫醒。
黄裳睁开沉重的眼皮,随行的伴当就在面前,坐了起来,“到哪里了?”
“到京师了。”
“这么快?”黄裳头脑昏昏沉沉,只觉得还没有睡饱。
“学士,就要到酉时了。李学政都已经出了舱。”
“酉时。”黄裳皱着眉,起身来,身子还是觉得乏得很。
夏日的午后,又在地方狭窄的船上,饱餐之后,除了睡觉,也没别的事好做了。
在云南辛苦了一年,返回京师的路上,黄裳发现自己越来越懒散,除了看书练字之外,剩下的时间,真的就只剩睡觉可做了。
换了一身衣服,黄裳走上前甲板,一条虹桥正从头顶上掠过。
四周的繁华也让他真切的感觉到——京师到了。
正站在船头上的一人,闻声回头,“学士,起来了?”
“年纪大了,吃不得苦,一睡就睡得多了。”黄裳自嘲的笑了一笑,走到云南路的副学政身旁,“履中,怎么出来了?”
“复在船中待得闷气,所以出来吹吹风。”李复说道。
李复是气学弟子,与黄裳一样,做过韩冈的幕僚。不过李复做幕僚的时候,还是韩冈奉旨攻打交趾的时候,等韩冈转任京西,黄裳才投到他的门下。不过现如今,两人都在云南路上,一个是理州知州兼云南路经略安抚使,一个则是提点学政副使,工作上往来甚多,因为韩冈的关系,两人天然的就感到亲近。
黄裳道:“是船太慢了,换成是马车,坐在车厢里都有风。”
“是太慢了。”李复叹道,“从方城山出来,一路坐船走了整六天。什么时候方城山的铁路能直通京师就好了。”
“恐怕有得等了。”黄裳道。
铁路运输替代不了水运。
一列货运马车,货运量只能抵得上一艘、至多两艘的纲船运力。而一列八匹甚至十六匹货运马车,行驶同样的距离,则要比纲船成本高得多。尽管速度快过纲船,但很多时候,速度并不是排第一位的。即是综合了运力、时间等因素,自方城山至开封的货运客运,还是以水运的成效比最佳。
听了黄裳的解说,李复似明非明,“既如此,那朝廷为何要修京泗铁路?”
“惠民河与汴水岂可相提并论。”黄裳摇头。
汴河水运是有其特殊性。一个是因为汴水水源来自于黄河水,因而逐年淤积,另一个则是汴水冬天时不得不停止使用,每年有超过三分之一的时间,是,再一个,为了维持汴水航运,每年支出的成本太高,筑堤、清淤、造船,朝廷投入的资金,让运输进京的纲粮的成本翻了一番。加上南来北往的民间货运都通过汴河,过多的船只,使得汴河河运时常堵塞。朝廷也是迫不得已,才会费大力气去修京泗铁路。
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