船匠船工以及墨家学者在辽东的造船厂安顿下来，一方面造现在最好的海船，另一方面也研究更好的船只，中间还要培养徒弟！按照陈嫣的设想，这么几个船匠哪够用！
陈嫣一开始还担心让这些人将自己的技术传授给学生，会不会引发不满，毕竟印象中的古人对于技术总是很敝帚自珍的。和身边的人诉说了自己的担忧，立刻有人打消了她这个念头。
“翁主何出此言？几位墨家的先生也就算了，那些船匠却是和家奴无异的。既是翁主之命，这些人怎敢不从？”
陈嫣立刻沉默了...这就是封建社会啊！
不过为了确保这些船匠能够积极地教导学生，陈嫣按照他们教导出的合格工人给他们发放补贴——用利益来打动人是很老土的办法，但不得不承认，这招就是有用！
这些船匠教出的合格学生越来越多，也就是这些学生都还没有多少达到能教人的程度，再等个两三年吧
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！到那个时候，新教出的船工会达到一个惊人的数字，这就相当于细胞分裂，越到后期速度越快。
而除了技术门槛外，还有资金门槛！首先造船厂的基础设施建设就很花钱了，单讲一个船坞，这就不是一个小工程。更何况船坞建成之后还得花费大量的人力物力去维护...别说公元前的华夏了，就是两千多年后的先代，船坞依旧耗钱！
至于造船要用的各种器械、原材料什么的，更别提了！
无论什么时代，船舶业都是重工业！而重工业的特征就有一条‘重资产’！
当然了，技术门槛和资金门槛还不是最致命的，这些门槛只是将资质不足的人挡在门外而已。真正让私人造船厂几乎不可见的原因其实是这一行不够赚钱！
辛辛苦苦建个造船厂，结果同样的精力和金钱花在别的生意上，早就赚的盆满钵满了，轮谁谁受得了？
事实上后世的许多重工业也有类似的问题，单看每年的财务报表的话，其营收真的不怎么样！明星公司不过是小赚，至于等而下之的，亏损都是常态！
一方面是他们的成本是实打实的，另一方面传统产业在利润方面确实没法子和新型行业相比较。
不过国家是不会让这种重工业企业完蛋的，因为这些企业不只是赚钱的问题，他们的技术和工业实力还往往支撑着一个国家的骨架！同时，这些传统重工业往往会雇佣很多工人，再加上他们的相关企业同样雇佣着很多工人。他们倒了，可就意味着大量的失业人口——可以这么说，重工业企业其实是将自己的利润和工人分享了！
这个时代的话，用工成本倒是低了很多，但重工业相当于其他行业还是太不赚钱了！真的图赚钱的话，拿这笔
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