第二个是一个新闻专辑，从5月份就开始做了，今天终于是到了尾声。

　　它说的是“李超人大战洋行”的故事，这也是李超人的成名之战。

　　香江很久以前就开始准备修建地铁，大约60年代就开始规划、测试等等，到了70年代，总算是可以开工了。

　　从75年11月正式开始动工的观塘石硖尾的第一条地铁，在77年1月便开始了第一个地铁站，也就是最重要的中环地铁站和金钟地铁站的上盖物业招标活动。

　　中环和金钟，是毗邻的两个地方，也是百年香江的精华所在，香江最繁华的写字楼、商业中心，都是在这里。

　　如果谁想毁了香江，那么指着这两个地方开炮，那绝对是没有任何错误的。

　　正因为如此，这两个首先开竞标的地铁站上盖物业的举措，就引起了无数的资本大鳄们的窥伺。

　　谁都知道，地铁附近的物业代表着什么，这是美国、英国和日本这些发达国家几十年以来的经验，也是香江人不可多得的发财良机。

　　本来英资以为这是他们的囊中之物，结果在多方运作之下，去年4月4号宣布结果，却是李超人的长江实业中标。

　　这下子可是让华人大感出了一口气，因为这可是在英国人的饭碗里抢饭吃啊！

　　在今年的5月，也就是上个月，李超人承建的第一个中环地铁站上盖物业27层的环球大厦开卖，从早上报纸广告出来开始，还没到晚上就全部卖光了，一口气售得差不多6亿港币，让许多投资者都是瞠目结舌。

　　于是，报纸上重新的翻起了李超人怎么击败英国人的经过，加以丰富的想象力，直接按照来写，还颇受人欢迎连载了差不多半个月才完毕。

　　李超人怎么发家的，殷俊是一清二楚，甚至于他还知道以后李超人的步步辉煌之路。

　　可是这事儿和殷俊无关，至少是现在如此。

　　因为他没有任何去参与的本钱。

　　但这事儿也是在提醒殷俊，就在明年的时候，就是李超人第二个奇迹发生的时候，也是真正奠定他亚洲第一商业之王的战役，如果自己还没有资本插进去赚一笔的话，殷俊觉得自己白回来一趟了。

　　第三件事情，其实也和殷俊无关。

　　这是报纸上写的一则新闻，是关于昨天晚上，日本工业银行代表取缔役会长池浦喜三郎抵达香江的事报道。

　　虽然四十年后，这家日本工业银行并不怎么显眼，但在现在这个阶段，它却是一家资本雄厚的银行，和船运有着密切的联系，香江船运行业最亲密的几个合作伙伴，比如日本轮船公司、日本山口运输公司等等，都是靠着他们做资金运转的。

　　而香江恰好就是靠船运起家的，现在船运和港口业仍旧占据着香江超过40的，所以日本工业银行对香江的船运行业非常重要。

　　池

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