寸路面进行了5-7次压实。
在筑路的过程中,还根据印度的先进经验,使道路中央微微隆起,道路两侧辅以排水沟,便于雨天更快的排水。
这样建筑好的道路,每日夜通过三四百辆汽车问题不大。
之所以尽可能地夯实加厚路面,一方面是出于军事安全的角度考虑,另外一方面,也是出于一五计划中,大明必然出现的二元经济的考虑。
众所周知,在后世天津是一座工业城市。
虽然后来尝试着建立滨海新区转型,但基本上收效甚微。
可是在新大明帝国中,新津除了作为重要的军港,主要是一座农业城市。
新津外围的土地在由朱富贵起草,全体大明内阁举手表决通过的《大明第一个五年计划》中,将建成150万亩以上的农业园区,确保凤都及周边地区的粮食安全和蔬菜、肉蛋奶的供应。
除了水路运输以外,凤津线将是重要的农产品转运干线。
与之相应的,凤都则将朝着特大型工业城市的目标迈进。
至于污染问题,朱富贵也只能力所能及地考虑一下,不是最核心的议题。
毕竟学习米帝那样将行政首都和工商业重镇割裂开来,并不符合如今大明的国情。
随着朱富贵驾驶的压路机轰隆隆向前,兵部运输车队装满了军事物资,开赴朱奇诺防线。
有了这条高速公路,借调到兵部指挥工程兵的耿俊华表示,只需要一周时间,大明就能建成不可攻破的伟大防线。
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