牵涉到许多核心技术和关键零部件，需要国家出面整合资源，现在国内上规模的汽车厂无一背后有着国家之手在操控。要是让华夏厂瞎搞，到时中央出面追究下来，可能会牵连到上汽大众的落户计划。

　　第二方面就是为官之道了，自己当面不同意的事情下属居然还敢偷偷摸摸支持，这极大削弱了自己的权威。之前派出工作组调查，就是要让全省官员知道，省长还是他们的顶头上司之一，干什么事之前要想想后果。华夏厂属于省内知名企业，王省长当时的策略就高举轻放，既表明了自己的态度又没有实质上追究到企业一层。他的目标从来就不是华夏厂，而是体制内的大小官员。

　　看着桌面上的拟邀请三菱汽车高层访华的申请，同为常委之一的常务副省长周南生已经催了几次，王朝晖终于下定决心批示道：“转交南生同志全权负责，具体处理意见以其为准。”

　　华夏厂造汽车，在省高层中已经不是秘密，为此在一次会议中大家还非正式讨论过，省里一把手柳士钊的意见是不支持、不鼓励、不禁止，允许民间资本进行试错。不禁止就是最大的支持，在柳书记的表态下，大家也便默认了华夏厂造汽车的存在。真正公开表示支持的就算常务副省长周南生，他认为汽车工业是将来经济支柱之一，现在不抓住时机上马汽车，将来都被兄弟省份分完蛋糕，浙海省光依靠轻工业发展肯定要吃亏。

　　本来关于华夏厂邀请三菱汽车访华的事情犯不着让王朝晖这个一省之长处理，但手下人知道其对华夏厂的态度，并不敢擅自做主，一路请示便来到了他的案头。政治就是利益的交换和妥协，王朝晖最终决定当个撒手掌柜，跟华夏厂造车一事完全撇清干系。

　　久违的日A本客人终于前来，河添克彦一行8人先在江州接受江浙省政府款待。不管项目谈得如何，对三菱汽车这样的投资商，我们中国人在招商引资背景下还是给以足够的礼遇。省委常委、常务副省长周南生亲自出面设宴接待，表达了希望华夏厂能跟三菱汽车合作的期望。

　　河添克彦来过中国，有跟中国政府官员打交道的经验，本来想借助政府力量向华夏厂施压，但周南生却摊着手说华夏厂属于私营企业，政府只能提供服务不能直接下达命令。

　　欢迎日方前来投资，但政府可不是小日A本的枪，周南生对此有清醒的认识。河添克彦的小伎俩被识破，丝毫不影响他接下来的谈笑风生，中国市场虽然很大，但却没有到收割的时候。三菱汽车的重点还是在美国市场，对中国市场有最好，没有也没太大关系。

　　跟大众战略性超前眼光不同，日A本汽车企业都没有对中国市场有足够重视，就算铃木也只是把旧车型投

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