已经被下面的经理驳回。教会徒弟，饿死师傅，精明的日A本人怎会不知道。因此，就算和中国摩托车企业合资时，提供的都只是成熟车型的图纸技术，对于新车型研发流程根本没有提供合作机会。连正宗的合作伙伴都无法享受的待遇，华夏厂贸然前来当然不会有好结果。

　　此次出国考察韩皓拜托了天京的朋友牵线搭桥，由驻日使馆的工作人员帮忙联系日方企业，由于华夏厂只是中国一家新兴起的乡镇企业，没有政府背景，因此日方对韩皓的来访并未太过重视。技术合作是不可能，参观工厂也需要在公众开放日跟团进去，简而言之就是把华夏厂一帮人当成是普通的中国游客。

　　看了日程安排，华夏厂一行人只能赶在铃木厂开放日参观，因此便坐上新干线赶往铃木总部静冈县滨松市。日A本的县相当于中国的省，所以静冈县相当于静冈省。

　　“富士山！”

　　新干线经过富士山下，许多游客都拿出相机纷纷透过车窗拍照。从东京到静冈，新干线只需要一个多小时。250多公里的时速，又快又稳，新干线真是大和民族的一大骄傲。韩皓心想国内60公里时速的铁路，将来要是换成像新干线这样的高铁该是多好的事情。

　　使馆的工作人员给韩皓推荐了一个华人导游当向导，由他带团参观旅行。导游姓张，来日A本已经将近6年时间，先是留学后来就留在当地工作生活。现在来自中国的旅行团、考察团众多，许多留日的华人都改行当了导游。精通汉语、日语，熟悉东瀛文化的导游很受欢迎，而且中国人往往回去前都会大肆采购，带团的导游收入颇丰。

　　“韩老板，还有十多分钟我们就到滨松站，到时会有车来接我们到酒店休息。我想问下你们晚上要安排什么节目活动吗？”

　　国内许多团体都会在晚上出去体验日式文化，例如艺妓表演、集体泡温泉这类节目，因此导游特地询问道。

　　“不了，我们旅途奔波，好好休息准备明天的参观。”

　　韩皓一心想着明天参观工厂的事情，对其他额外活动一口拒绝。

　　此时，铃木公司的掌门人铃木修也接到了来自中国的电话。铃木修是上门女婿，他娶了铃木创始人的孙女得以接班庞大的铃木集团。铃木进入中国市场，就是在他一手推动之下进行，此外他还力主进入了印度市场，是一位不可多得的战略家。

　　电话是新华社高级记者李国安打来，李国安作为随行记者，曾跟随多支国内官方汽车工业代表团赴日考察，之后铃木大举进军中国，在铃木与中国的互动中，他和铃木修建立起良好的个人友谊。

　　韩皓带团赴日，就是经过他的帮忙牵线，由于华夏厂的行程比较急，所以他便拜托了驻日使馆的朋友帮忙接待

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