过，韩皓的此次亲自访美，并未得到特斯拉方面的重视。
作为公司的总裁，实际控制人马斯克正在海边度假，他把接待韩皓的任务交给了副手，也是公司另一位联合创始人艾伯哈德。
被称为技术狂人和商业天才的马斯克，他对来自中国的客人并不感兴趣，唯一能让他动心只有中国人的钱。
简单翻了韩皓的简历，马斯克觉得这个中国人犹如他认知的中国印象，依靠抄袭起家构建起看似强大的空中楼阁，说不准什么时候就崩溃，跟自己这样的技术狂并不是一路人。
“在技术领域，还轮不到中国人来指手画脚，他们只擅长跟在我们身后捡冷饭吃。技术合作可以，但他们必须承担无投票权投资入股的风险，还有技术授权期只有3年时间。”
合作条件之前已经谈妥，中华集团出资400万美元获得特斯拉汽车B轮融资5%的无投票权股票，以及双方共享电动汽车技术。
在特斯拉B轮风投中，马斯克计划融资2500万美元，尽快打造出高端电动车的样车。按照他的想法，随后C轮再融资1亿美元，开启小规模生产之路。最终在纳斯达克上市，让特斯拉汽车成为新的时尚风向标。
但在韩皓亲临美国签约前，马斯克更改了合作方案，把技术合作规定了年限为3年，并且还添加上3年后经董事会同意有权无理由按市价回购中华集团股权的方案。
“虽然我并不觉得中国人能造出眼前一亮的汽车，但总要防着一手，免得将来发生知识产权纠纷。我知道中国人也看到了电动汽车的广阔发展前景，但为了保证特斯拉汽车的独一无二，我们不得不考虑周全。
放心吧，中国人有求于我们，他们肯定会同意这个临时改动的条款。”
马斯克自信地通过电话遥控指挥公司人员，让他们准备好新的合作协议。
实地来到特斯拉汽车总部，这里果然跟韩皓设想一样，就是一个互联网公司的办公地点。
经过交谈，得知特斯拉汽车公司现在总人数不到150人，他们正在努力改进自己的电池控制技术，以求让锂电池更加安全耐用。
最耀眼的莫过于Tzero，即特斯拉0号机，这是证明18650锂电池实用的最好例子。
韩皓亲自试驾了一次Tzero，果然动力输出非常强劲，是他乘坐过加速性能最好的电动汽车。
看起来在各种新能源方案中，18650锂电池很有潜力。如果真像特斯拉宣扬的解决电池稳定性问题后，这将是量产电池的最可行方案。
“我们在中国拥有一家自己的电池企业，他们可以配合你们进行各种实验，以求尽快让18650锂电池商用在电动汽车上。”
此次来美国，韩皓算是真正认识到熊繁星口中所说的最佳解决方
请收藏：https://m.bqg62.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）