奥多·罗斯福从海参崴造船厂订购的两艘重型巡洋舰通过美国太平洋舰队的验收，顺利交付。
乔治成为总指挥之后，第一件事是整顿员工。
伦敦旋即向圣彼得堡提出抗议。
卡努尼科夫高高兴兴去东印度。
否则其他殖民地肯定会有样学样。
“东印度总督吗？”
乔治将所有有犯罪记录的人开除，从清帝国和高丽筑路工人中招募铁路工作人员，为他们提供和俄罗斯铁路工人同样待遇的同时，许诺在工作5年之后，就可以加入俄罗斯国籍。
乔治保持微笑，东印度没总督。
10月20号，东印度在巴丹岛开始修建炮台和要塞。
和东线相比，西线和南满铁路的进展就略慢。
即便法国不参战，日本哪来的信心单挑俄罗斯帝国？
这么一看，扩建椰城造船厂已经迫在眉睫。
英国最新式的邓肯级战列舰，每艘造价大概在150万英镑左右。
可能是被融化的冻土吞没，也可能是被工人倒卖。
乔治将这些偷工减料的路段全部拆掉，重新施工，于是原本就捉襟见肘的经费严重不足。
另外两艘重型巡洋舰已经下水，预计明年夏天交付。
这就能解释英国为什么要和日本结盟。
尼古拉成为沙皇后，任命乔治为西伯利亚大铁路总指挥。
乔治现在的任务不仅要继续修铁路，而且还得为尼古拉擦屁股，修复那些有问题的路段。
西线有些路段，因为施工的时候偷工减料，大量使用急转弯，火车在经过的时候不得不减速，时速只有20公里左右。
今年6月，西伯利亚大铁路西线工人再次罢工，施工陷入停滞，一年到头不仅毫无进展，而且因部分路段遭到破坏，一边修一边返工。
现在西伯利亚大铁路已经和俄罗斯帝国的尊严挂上关系，引发全世界的关注。
英国现在还深陷布尔战争无法脱身，为战争支付的军费已经超过1.5亿英镑。
乔治对这种级别的抗议已经基本免疫。
所有返修路段，乔治都按照东线标准施工，采用承载能力更强的重轨，将单轨扩建成双轨，并且对线路进行重新规划。
铁轨消失的原因有很多。
在事关大英帝国核心利益的问题上，英国根本不跟乔治讲道理，英国首相索尔兹伯里直接在英国国会向俄罗斯帝国发出战争威胁，如果乔治不放弃在巴丹岛修建军营，那么英国将保留一切行动维护自身权益的权力。
担任海参崴大学校长的卡努尼科夫对东印度兴趣十足。
仅今年前9个月，西伯利亚大铁路追加的经费就超过3000万卢布。
这一批军舰建成后，就轮到西伯利亚舰队了。
今年5月，维多利亚女王刚去世不久，澳大利亚国会于墨尔本首次召开，这意味着澳大利亚联邦成立在即，英国对澳大利亚的控
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