手指，主要原材料确定是铝，问题就解决了一半。
米国政府只是提高了整车进口的税率，并没有提高零部件的税率。
四台发动机每侧两台，纵向排列，区别是螺旋桨一个在前，一个在后。
俄罗斯帝国马上就对米国表示抗议。
法国表现的最热切，直接开出20万法郎的巨款，希望能得到“莫扎依斯基”的技术。
莫扎依斯基虽然是飞行之父，但是外界对莫扎依斯基的了解并不多。
日本人干过很多蠢事，但是在米利坚的翻译上，日本人才是对的。
乔治不怕花钱，关键要花在刀刃上。
身为俄罗斯人，不维护俄罗斯帝国的利益，反而听从一个米国人的召唤——
库克列夫在完成飞机的研发后，就把更多精力倾斜到汽车上，所以这几年，海参崴的飞机几乎毫无进步。
关键这些人在经过提醒之后，绝大部分都直接放弃了自己的希伯来身份，不仅皈依东正教，而且还坚定的认为，自己是纯的不能再纯的俄罗斯人。
乔治的建议，为库克列夫打开了新的大门。
米国梦忽悠的是那些在欧洲郁郁不得志，自命不凡的人。
希夫因此中断了和阿穆尔总督区的合作。
乔治更生气。
米国从海参崴进口的都是高档汽车，普通人买不起，有钱人才是目标客户。
那可是1929年！
乔治记得库克列夫设计的第一款飞机，只飞行了40米。
蒸汽机是英国人发明的，汽车是德国人发明的，莱特兄弟到1900年才开始研究飞机，米国人抢不到第一，于是就将莱特兄弟的飞机，强行定义为第一台真正的飞机。
这就是希伯来人的是非观和道德观。
莱特兄弟还在改装他们的滑翔机时，法国人都已经开始尝试飞跃英吉利海峡了。
海参崴是钢铁消耗大户，本来就是卡耐基钢铁公司的大客户。
说“毫无”也不太准确。
所以整个阿穆尔地区，被驱逐出境希伯来人，包括家属在内只有113人。
维特担任铁路司司长，正式的年薪也才8000卢布而已，一万卢布是很大一笔钱。
乔治不抗议。
乔治对研发人员进行奖励后，不仅仅是俄罗斯帝国的媒体对库克列夫个人得到一万卢布这件事进行大肆报道，欧洲和米国的媒体也加入进来，一时间莫洛托夫和海参崴声名大噪。
怎么着？
所以蒂埃里又跑到纽约建了个工厂，专门从阿穆尔进口零部件，自行组装之后对外销售。
只要对米国有利的，米国就是自由贸易。
海参崴现在销售债券，已经不需要再找希夫了，蒂埃里随便打几个电话就能完成任务。
问题肯定也有，关键还是在材料。
去年夏天，希夫向阿穆尔总督区提出，希望在阿穆尔总督区成立希伯来人自治区。
美？
哪里美了！
呵呵，对于这个套路，乔治太了解了。
阿穆尔境内的一部分希伯来人也以辞职离开进行威胁。
但是出的价格不够高，没有达到乔治的心理底线，乔治的研究，就完全是个人兴趣。
库克列夫的飞机，现在就可以飞跃英吉利海峡。
特拉华州的汽车工厂开始投产后，米国政府就将汽车的进口关税，从之前的0，提高到现在的30%。
汽车不仅有整车进口，还可以进口零部件。
乔治很高兴，米国人的光环又少了一個。
效果自然也是真的好。
被当做叛国罪处理的，只有一个。
独苗！
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