好呢，这又是一大笔支出。
可是和铁路一样，这钱也同样不能省，海参崴自身是港口，如果没有远洋运输能力，那就等于是自废了一半武功。
“咱们的造船厂，什么时候可以制造远洋货轮？”
乔治第一反应还是自己造。
海参崴如果没有造船厂也就算了。
可明明自己有造船厂，还一味对外采购，这就严重背离了乔治的要求。
“咱们的造船厂，现在连稍微大一点的渔船都还没有搞明白呢——”
米哈伊尔已经很努力了，可还是跟不上乔治的要求。
今年春天，海参崴工程人员尝试把发动机安装到渔船上，效果不错，工作效率得到巨大提升。
渔船都是几十吨的小木船，最大也不过百十吨的铁皮船。
远洋货轮动辄数千吨，完全不是一个级别。
“那就努力搞明白，实在搞不明白就去里布克涅赫特造船厂挖人，帝国连上万吨的装甲巡洋舰都能造，为什么一艘几千吨的商船，还要从国外订购？”
乔治知道为什么，关键还是效率。
圣彼得堡的里布克涅赫特造船厂，去年下水的“纳西莫夫上将”号装甲巡洋舰，满载排水量8500吨，火力空前强大，和英国最先进的装甲巡洋舰相比也并不逊色。
关键是数量太少，“纳西莫夫上将”号这个级别的装甲巡洋舰，俄罗斯只建一艘，可帝国有三支舰队，一艘装甲巡洋舰应该给谁？
反正怎么轮，都轮不到西伯利亚舰队。
里布克涅赫特造船厂建造“纳西莫夫上将”号装甲巡洋舰，用了整整四年。
乔治要造的是商船，难度比军舰低很多。
海参崴造船厂的效率，也比里布克涅赫特造船厂高很多。
没理由里布克涅赫特造船厂能做到，海参崴造船厂却做不到。
送走米哈伊尔和叶罗欣，亨利来找乔治汇报尤里耶夫的进展。
乔治对尤里耶夫的进度非常重视，即便在保加利亚，乔治也要求米哈伊尔，每个月都向乔治汇报尤里耶夫的进度。
和定位为文化中心的海参崴不同，尤里耶夫是一座纯粹的工业城市。
阿穆尔地区的第二个水泥厂和第二座钢铁厂，都建在尤里耶夫。
第一个虽然是在海参崴，不过海参崴的重工业迟早是要全部迁走的，尤里耶夫是未来阿穆尔地区，乃至整个西伯利亚的工业中心。
“铁路的勘测工作已经基本完成，待明年符拉迪沃斯托克和哈巴罗夫卡之间的铁路修建完成后，哈巴罗夫卡和尤里耶夫之间的铁路就将动工；明年还要进行河道的疏通工作，屯垦工作也在同时进行，入冬之前，有一部分日裔工人逃离尤里耶夫，我们出动了追缉队，将他们全部击毙——”
乔治对亨利的工作还是很满意的。
亨利全家都已经迁至海参崴，加入俄罗斯国籍，今年春天，亨利和
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