暑”，有什么好避的。
尼古拉在国务会议中终于有了发言权，他的第一个提议是修建西伯利亚大铁路。
亚二执政时期，俄罗斯就有人提议修建西伯利亚大铁路，终因实力不足被迫放弃。
击败奥斯曼帝国之后，俄罗斯短时间内没有了对外扩张的动力，是时候将西伯利亚大铁路提上日程了。
修建西伯利亚大铁路，对俄罗斯来说也并非轻而易举，俄罗斯内政部前几年就对西伯利亚大铁路进行过评估，伊格那耶夫派人调查后认为，俄罗斯至少需要20年，才能完成这个工作。
西伯利亚大铁路成本高昂，需要集全国之力才能完成。
这也就意味着一旦西伯利亚大铁路开工，将会给帝国财政造成沉重负担，俄罗斯将在20年内，没有余力关注其他方向，包括军费，也必将大幅压缩。
以帝国20年的发展，换一条西伯利亚大铁路是否值得，在圣彼得堡引发广泛讨论。
大多数人认为西伯利亚大铁路根本不值得修建，俄罗斯人连东西伯利亚平原都不愿意去，更不用提一万公里以外的符拉迪沃斯托克。
希望开工修建西伯利亚大铁路的人也不少，交通大臣波西耶特是最积极的人之一。
不过波西耶特的动机又遭到广泛质疑，很多人质疑波西耶特是出于私人利益考虑，才同意修建西伯利亚大铁路。
这也可以理解。
俄罗斯不修路的话，交通大臣怎么赚钱呢。
沙皇八月份返回圣彼得堡的时候，争议还没有平息，圣彼得堡的多家报纸互相攻讦，关注这件事的人越来越多，报纸的销量一涨再涨。
乔治不参与讨论，罗夫诺演习将于九月份开始，尼古拉担任军团长的橡团，是此次罗夫诺演习的主角。
橡团拥有的资源，早就在俄罗斯军方引起广泛争议。
很多人都在等着看橡团的笑话。
如果橡团能在罗夫诺拿出优异表现，就可以堵住很多人的嘴。
如果不能，尼古拉或许还能置身事外，乔治就等着迎接舆论风暴吧。
八月中，谢尔盖和乔治合伙的食品加工厂，将一批用于测试性质的军用食品送到橡团。
这批食品得来不易，仅仅食品的包装，就将谢尔盖折磨的几乎要放弃。
军用食品需要长期保存，最理想的包装材质是薄铁盒。
俄罗斯每年的钢铁产量就这么点，如果使用铁皮作为包装的话，成本就会大幅飙升。
谢尔盖动用自己的私人关系，才从奥布霍夫钢铁厂得到了可以用于食品外包装的铁皮。
奥布霍夫钢铁厂是俄罗斯海军供应商，主要任务是为俄罗斯海军生产305毫米大口径舰炮，它在全球范围只有两个对手，一个是德国的克虏伯，另一个是英国的阿姆斯特朗。
这足以证明俄罗斯的军工实力其实并不弱，完全有能力生产最先进
请收藏：https://m.bqg62.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）