，**滋生无从避免。从这方面来看。反腐风暴固然能够彰显民意、惩戒贪官，但并未切中顽疾的七寸，对民航业管理体制进行彻底变革才是根本之策。

　　对民航让”习而言，航线和时刻资源直接关乎客流量和最终收离，绷…者的配置权则收归主管部门所有。而目前市场上的航空公司众多，更加凸显黄金航线和时玄的稀缺性。

　　因此，民航公司之间的竞争最终演绎为对关键人物的公关争夺战，各种寻租行为层出不穷，而航权协调费恰恰就是管制者的管制租金，这一现象已然成为了民航业内的潜规则，也是让很多官员在这一次反腐风暴中接连落马的主因所在。

　　只要包括航线、时刻等航空资源的行政垒断决策局面得不到彻底革新，围绕航空业的各项革新举措就仅仅是止于表面，毫无切实绩效可言。

　　航空业巨大的资金流量与暗箱操作的资源配置方式，为各种寻租铺设了温床。打破行政弊病的要害在于，真正公平地向所有企业开放市场准入、公开透明地推进航线招标、公平合理地分配财政救济资金。

　　随着民营航空公司的壮大小政府格局就会自然呈现，而无需纪检部门过度操心监管了。

　　这也折射出目前国企管理的巨大漏洞，一个航线资源的分配，就存在这么多的漏洞，就有这么多的空子可钻，如果其他方面再存在漏洞。那么，国有企业还怎么可能具有强大的市场竞争力？

　　更重要的，此类问题，不仅在航空业，在铁路等奎断企业同样存在，很多铁路货物运输的运力分配、线路安排等，也常常需要利用各种不规范手段、支付各种不规范费用，甚至行贿受贿等才能获得相应的资源。

　　因此，范无病在对高层做说明的时候，就一再强调，民航生的这一系列**案件，决不是单纯的个体行为，而是整个国有企业现状的反映。如果困扰国有企业的管理机制不创新、运行机制不规范、管理漏洞不堵上，那么，各种**问题就无法得到根本控制，而国有企业要想真正提高国际市场的竞争力，也将成为一句空话。

　　尤需引起高度关注的是，由于国有企业对自身存在的问题和漏洞没有引起足够的重视，没有下决心改变的态度，不仅自身的市场竞争力难以提高，也直接影响了民间投资者参与经济建设和展的信心，使整个国民经济的活力难以提升、结构难以优化、增长方式难以改变。这才是更加可怕的事。

　　高层在得知此事内情之后，还是震动很大的，眼看还有两个月就要召开**了，范无病突然给弄出这么大的事情来，确实干扰了很多人的既定安排，尤其是对京城的司法部门压力比较大一些，而民航系统的涉案人员身后所隐藏的各种势力。也觉得非常不

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